在 SpaceX 将 IFT-4 助推器运往发射台并在本周早些时候首次静态发射了新的星际飞船之后，埃隆-马斯克（Elon Musk）在 X 网站上确认了第四次星际飞船试飞的推迟。IFT-2 之后，4 个月后又进行了第三次测试，如果能够在 5 月份发射，时间将缩短一半。

马斯克说："星际飞船 IFT-4 将于 6 月举行，SpaceX 将加快建造星际基地的步伐"。他是在分享了 SpaceX 德克萨斯设施中两艘末级星际飞船的图片后发表上述评论的。虽然下一次星际飞船试飞可能会在三个月后而不是两个月后进行，但自开始综合试飞活动以来，SpaceX 现在首次开始专注于同时维护多枚火箭。

这两艘飞船可以支持 SpaceX 的第四和第五次星际飞船测试，并使其能够收集更多有关火箭的数据。猎鹰9号"计划的成功部分归功于数百次着陆，这使得SpaceX能够收集大量数据。尽管在制造测试原型方面取得了快速进展，但SpaceX仍有几个关键目标必须在2024年实现。

星舰超重型火箭使用 33 个火箭发动机升空，在着陆时，火箭必须正确定位，否则就有坠毁的危险。在第一次试飞中，火箭在二级分离前爆炸，而在 IFT-2 中，助推器成功地脱离了二级，但在发动机重新点火后爆炸。

星舰超重型助推器在 IFT-2 成功分离后，开始重新点燃其中央核心猛禽发动机。图片；SpaceX/X

第三次飞行在三月份取得了新的进展。级间分离后，第二级星舰不仅在重返大气层过程中充分滑行，而且第一级几乎可以垂直坠落，模仿"塔台接力"。然而，就在它到达水面时，控制着陆所需的最后一组发动机燃烧未能达到着陆要求。这导致了飞行器的损失，而其余测试的重点则转移到了末级星际飞船上。对于 IFT-2 的助推器失效，SpaceX 将故障归咎于液氧过滤器堵塞。

然而，虽然助推器在IFT-3中丢失了，但飞船却在当天晚些时候抢尽了风头。它重返大气层并穿越黑障发回的视频视觉效果令观众惊叹不已，而马斯克最新发布的"星际飞船"推文也展示了第二级飞船的隔热罩。

在工程师设计和制造火箭的成千上万个部件中，隔热板的复杂程度是最高的。SpaceX 制造隔热瓦，然后将它们组装到飞船上。马斯克接着补充说，当星际飞船IFT-4在下个月飞行时，SpaceX将努力使飞船超过"最大加热"点。

除了这两艘星舰之外，图片中的第三枚火箭可能也会很快飞起来。因为它的级间分离环也清晰可见。太空探索技术公司（SpaceX）会对星际飞船火箭进行持续升级，从而使今后飞行的火箭拥有参与本次试飞的火箭所不具备的改进功能。

6 月份的试飞也意味着 SpaceX 首次在上半年对整个星际飞船堆栈进行两次测试。除了飞船的性能外，助推器还将提供绝佳的视觉效果，尤其是在测试的着陆阶段。

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