美国国家航空航天局（NASA）已邀请九家美国公司就火星科学任务中商业服务的应用开展了12项研究。这些研究的重点是有效载荷运送和通信等领域，旨在通过公私合作伙伴关系，为成本效益高、频率高的火星任务建立一种新的模式。

美国国家航空航天局（NASA）挑选了9家公司对商业服务概念进行早期研究，以支持低成本、高频率的火星任务。(这幅火星全景图由大约 100 张海盗轨道飞行器图像组成。）图片来源：NASA/JPL-Caltech/USGS

美国国家航空航天局（NASA）已选定九家美国公司，就如何应用商业服务支持火星科学任务进行总共12项概念研究。每家获奖公司将获得20万至30万美元的奖金，用于编写一份关于潜在服务的详细报告，这些服务包括有效载荷运送、通信中继、表面成像和有效载荷托管等，可为未来前往火星的任务提供支持。

这些公司是从响应 1 月 29 日美国工业界招标书的公司中挑选出来的。

美国国家航空航天局的火星探测计划发起了提案征集活动，以帮助建立一种新的火星任务模式，从而有可能推进高度优先的科学目标。许多被选中的建议书的中心内容是将目前侧重于月球和地球的现有项目调整为基于火星的应用。

它们包括将其他航天器运往火星的"太空拖船"、承载科学仪器和照相机的航天器以及通信中继器。目前正在征集的概念旨在支持政府、工业界和国际合作伙伴之间建立伙伴关系的广泛战略，以便在未来 20 年内能够频繁、低成本地执行火星任务。

美国国家航空航天局（NASA）火星探测计划主任埃里克-扬森（Eric Ianson）说："我们正处在一个激动人心的太空探索新时代，商业兴趣和能力都在迅速增长。现在正是美国国家航空航天局（NASA）开始研究公私合作如何在未来几十年支持火星科学的恰当时机。

选定的火星探测商业服务研究分为四类：

小型有效载荷交付和托管服务

• 科罗拉多州利特尔顿的洛克希德-马丁公司--改装月球探测飞船

• 加利福尼亚州雷东多海滩的 Impulse Space 公司--改装地球-近地轨道转移飞行器（空间拖船）

• 德克萨斯州锡达公园的 Firefly Aerospace - 改造月球探测飞船

大型有效载荷交付和托管服务

• 科罗拉多州百年城的联合发射服务有限责任公司（ULA）--改装地球温和低温末级

• 华盛顿州肯特市的蓝色起源--改装地球和月球近地航天器

• 匹兹堡 Astrobotic 技术公司--改装探月飞船

火星表面成像服务

• 科罗拉多州布鲁姆菲尔德的 Albedo Space 公司 - 改造一颗低地球轨道成像卫星

• 科罗拉多州利特尔顿的 Redwire Space, Inc.

• 匹兹堡 Astrobotic 技术公司

下一代中继服务

• 加利福尼亚州霍索恩的太空探索技术公司（SpaceX）- 为火星改装地球轨道通信卫星

• 洛克希德-马丁公司--通过改装的火星轨道器提供通信中继服务

• 蓝色起源--通过改装后的地球和月球近地航天器提供通信中继服务

为期 12 周的研究计划于 8 月结束，研究摘要将于今年晚些时候发布。这些研究有可能带来未来的提案征集，但并不构成美国国家航空航天局的承诺。

美国国家航空航天局（NASA）同时也在为其火星样本送回活动征集单独的工业提案，该活动旨在将该机构的"毅力"号漫游车收集的样本送回地球，在地球上用实验室设备对这些样本进行研究，因为这些设备过于庞大和复杂，无法带入火星。MSR行业研究完全独立于MEP商业研究。

位于南加州的美国宇航局喷气推进实验室代表位于华盛顿的美国宇航局科学任务局管理火星探测计划。该计划的目标是通过一系列精挑细选的机器人轨道器、着陆器和移动实验室，通过高带宽火星-地球通信网络相互连接，持续不断地提供科学信息和发现。所有火星探测计划任务的科学数据和相关信息都在美国宇航局行星数据系统中存档。

位于加利福尼亚州帕萨迪纳的加州理工学院为美国国家航空航天局管理JPL。

编译来源：ScitechDaily