"Starliner"宇航员测试了他们的SpaceX宇航服，并进行了应急演练，为乘坐"龙"飞船返回地球做准备。 宇航员们进行了科学实验，并开始为返回地球打包物品，包括测试减轻失重影响的设备。

在这张来自国际空间站的照片中，极光笼罩着地球的地平线，当时国际空间站正在千岛群岛东南方多云的太平洋上空 265 英里处运行。 图片来源：美国国家航空航天局

远征72号指挥官苏尼-威廉姆斯（Suni Williams）和飞行工程师布奇-威尔莫尔（Butch Wilmore）都是美国国家航空航天局（NASA）的宇航员，他们在美国国家航空航天局（NASA）新船员尼克-黑格（Nick Hague）的协助下于10月1日星期二首次试穿了SpaceX龙号压力服。 美国国家航空航天局（NASA）三人检查了他们的压力服，测试了压力服的音频配置，并在穿戴压力服时在龙自由号飞船内进行了座椅合身性检查。

搭载着美国国家航空航天局宇航员尼克-黑格（Nick Hague）和俄罗斯航天局宇航员亚历山大-戈尔布诺夫（Aleksandr Gorbunov）的 SpaceX Dragon Freedom 飞船接近国际空间站。 来源：美国国家航空航天局

三名宇航员随后与俄罗斯航天局飞行工程师亚历山大-戈尔布诺夫（Aleksandr Gorbunov）一起，在停靠在"和谐"号舱前端口的"龙"飞船内进行了应急演练。 威廉姆斯和威尔莫尔曾于6月乘坐波音"Starliner"飞船前往国际空间站，他们将于2月与黑格和戈尔布诺夫一起乘坐"龙"飞船返回地球。

与此同时，远征 72 号的另外四名乘员也即将结束他们于 3 月 5 日开始的太空研究任务。 美国国家航空航天局宇航员马修-多米尼克（Matthew Dominick）将指挥 SpaceX 公司的"奋进号龙"飞船，带领飞行员迈克-巴拉特（Mike Barratt）、任务专家珍妮特-埃普斯（Jeanette Epps）和亚历山大-格雷本金（Alexander Grebenkin）返回地球，具体日期将由美国国家航空航天局和 SpaceX 公司的任务经理确定。 回家的SpaceX乘员-8四人组在奋进号内打包个人物品和其他空间站货物，准备回家。 格列本金还测试了俄罗斯航天局设计的下半身负压服，它可能有助于缓解对地球重力的适应，并抵消太空引起的症状。

从国际空间站拍摄的飓风海伦（Helene）在密西西比州海岸附近的墨西哥湾上空运行 257 分钟的照片。 图片来源：美国国家航空航天局

自9月11日以来一直在轨道前哨站工作的美国宇航局飞行工程师唐-佩蒂特（Don Pettit）和俄罗斯航天局飞行工程师阿列克谢-奥夫奇宁（Alexey Ovchinin）和伊万-瓦格纳（Ivan Vagner）在周二进行了各种物理和生物学研究。 佩蒂特在微重力科学手套箱内测试先进的生命支持硬件，这些硬件可能会用于未来在不同重力环境中工作的太空任务。 奥夫奇宁在计算机上练习未来行星和机器人驾驶技术时，戴上了一顶传感器帽子，测量他的反应。 瓦格纳协助格列本金试穿可抵消失重生活影响的专用宇航服。

在周二乘员轮班结束时，所有 11 名空间站乘员聚集在一起，回顾了他们在万一发生紧急情况时的角色和责任。 轨道乘员与来自世界各地的任务控制人员协调，熟悉个人防护设备和灭火器的使用。 宇航员和宇航员还复习了发生火灾、化学品泄漏或压力泄漏时的必要行动和疏散程序。

编译自/SciTechDaily