7月6日，据安徽国芯新材料股份有限公司消息，近日该公司与武汉理工大学材料复合新技术国家重点实验室首席教授、武汉理工大学副校长麦立强教授团队通过产学研合作，基于该团队发明的电子/离子双连续输运储能材料与器件多尺度调控技术，成功研发全球首款可商用的钾离子电池产品。

在国芯储能材料前沿技术研究院，科研人员向记者展示了最新研制的全球首款两轮电动车用钾离子电池组和钾离子储能系统“钾能壹号”。“经湖北省蓄电池产品质量监督检验中心认证，这款两轮电动车用钾离子电池电芯能量密度为151Wh/kg；在充满电的情况下，可续航130公里到150公里。”武汉理工大学副教授、硕士生导师、安徽国芯新材料股份有限公司总经理王选朋告诉记者，这一续航里程较目前普遍使用的铅酸电池提高3倍左右，而两者生产成本基本相当，未来有望逐步取代两轮电动车用铅酸电池。

据介绍，钾离子电池与铅酸蓄电池相比，具有能量密度高、能量效率高和循环寿命长等优势。此外，由于钾离子电池使用的化学成分大多数是无毒、可重复利用的，因此退役后再生循环对环境的污染也更低。“目前，我们研制的小型钾离子储能系统，已在华能嘉峪关光伏实证基地等多个项目中开展示范应用，钾离子电池组也在雅迪和绿佳两款电动自行车上开展了路试评测，当前用户反馈数据均较良好。”安徽国芯新材料股份有限公司董事长秦光告诉记者，预计今年年底即可实现钾离子电池关键电极材料、电芯与储能系统的量产。（记者 汪永安）